近日，中國(guó)企業(yè)聯(lián)合會(huì)、中國(guó)企業(yè)家協(xié)會(huì)聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于發(fā)布“2025企業(yè)綠色低碳發(fā)展優(yōu)秀實(shí)踐案例”的通知》，湖北路橋憑借在交通基建領(lǐng)域的綠色技術(shù)創(chuàng)新與實(shí)踐成效，“平原、低丘富水區(qū)膨脹土路塹邊坡處治技術(shù)”和“磷石膏在路面基層中資源化利用關(guān)鍵技術(shù)”兩項(xiàng)成功入選該優(yōu)秀實(shí)踐案例名單。

膨脹土施工一直是交通基建領(lǐng)域的技術(shù)難題，其特殊的工程性質(zhì)常常導(dǎo)致施工效率低下、生態(tài)破壞風(fēng)險(xiǎn)較高等問題。為破解這一困境，湖北路橋組建專業(yè)技術(shù)研發(fā)團(tuán)隊(duì)，歷經(jīng)無數(shù)次試驗(yàn)與優(yōu)化，創(chuàng)新推出“柔性支護(hù)+生態(tài)循環(huán)”綠色施工體系，構(gòu)建起“排水減壓+柔性加筋+生態(tài)防護(hù)”三位一體的科學(xué)解決方案。在枝江市安猇一級(jí)公路項(xiàng)目中，該技術(shù)體系得到充分應(yīng)用并成效顯著：通過“以土治土”的創(chuàng)新思路，對(duì)施工過程中產(chǎn)生的棄土進(jìn)行科學(xué)處理與再利用，實(shí)現(xiàn)棄土回用率超90%，大幅減少了土地占用與資源浪費(fèi)；積極采用低碳環(huán)保材料替代傳統(tǒng)高能耗建材，使得項(xiàng)目單公里碳排放從原來的1.2噸CO?/m2大幅降至0.65噸，減排效果突出；同時(shí)，注重邊坡生態(tài)修復(fù)，通過種植適宜的植被，實(shí)現(xiàn)邊坡植被覆蓋率達(dá)100%，昔日的施工區(qū)域如今綠意盎然，成為交通基建領(lǐng)域綠色示范的標(biāo)桿工程，為行業(yè)綠色施工提供了寶貴經(jīng)驗(yàn)。

近年來，磷石膏污染治理與砂石資源短缺成為制約湖北地區(qū)工程建設(shè)與生態(tài)保護(hù)協(xié)調(diào)發(fā)展的兩大難題。湖北路橋主動(dòng)擔(dān)當(dāng)社會(huì)責(zé)任，直面行業(yè)痛點(diǎn)，深耕交通基礎(chǔ)設(shè)施綠色施工技術(shù)研發(fā)，積極構(gòu)建“產(chǎn)學(xué)研用”協(xié)同創(chuàng)新體系，聯(lián)合高校、科研機(jī)構(gòu)與行業(yè)企業(yè)，共同開展磷石膏資源化利用技術(shù)攻關(guān)，最終形成了三級(jí)摻量應(yīng)用方案。該方案通過精準(zhǔn)控制磷石膏在建材中的摻加比例，既有效解決了磷石膏堆放造成的環(huán)境污染問題，又緩解了砂石資源短缺的壓力。相關(guān)技術(shù)已在宜昌、孝感等地多個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目成功落地，累計(jì)消納磷石膏超5萬噸，不僅為地方生態(tài)環(huán)境治理貢獻(xiàn)了重要力量，還幫助項(xiàng)目工程造價(jià)降低46.1%，實(shí)現(xiàn)了生態(tài)效益、經(jīng)濟(jì)效益與社會(huì)效益的有機(jī)統(tǒng)一。此外，公司積極參與制定磷石膏資源化利用相關(guān)地方標(biāo)準(zhǔn)，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)該領(lǐng)域的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)空白，以“以廢代材”的創(chuàng)新模式，為湖北聯(lián)投交通基礎(chǔ)設(shè)施綠色轉(zhuǎn)型筑牢了堅(jiān)實(shí)的技術(shù)支撐，也為全國(guó)同類地區(qū)破解類似難題提供了可復(fù)制、可推廣的實(shí)踐范例。

此次入選，標(biāo)志著湖北路橋在交通基礎(chǔ)設(shè)施綠色施工技術(shù)研發(fā)與應(yīng)用方面取得重要突破，已形成可復(fù)制、可推廣的環(huán)保實(shí)踐體系。下一步，湖北路橋?qū)⒗^續(xù)深化“產(chǎn)學(xué)研用”協(xié)同創(chuàng)新，加快綠色技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化與規(guī)模化應(yīng)用，為推動(dòng)行業(yè)低碳轉(zhuǎn)型和區(qū)域生態(tài)保護(hù)貢獻(xiàn)更多路橋方案。